Arrimage
Waarom sjorren
Het doel van het sjorren is te voorkomen dat de lading wegglijdt of kantelt wanneer zij tijdens het vervoer aan krachten wordt blootgesteld. Dit voorkomt enerzijds schade aan de lading tijdens het vervoer en anderzijds ongelukken. Afhankelijk van de toepassing wordt gebruik gemaakt van spanbanden of kettingsjorringen.
Bepaal het aantal benodigde sjorbanden
Op elke spanband staan onder meer de LC- en STF-waarden. LC staat voor Lashing Capacity en betekent de maximale werkspanning. Dit is de maximale directe trekkracht die een systeem tijdens het gebruik kan weerstaan. De LC wordt verdubbeld als de band als omsnoering wordt gebruikt. STF staat voor Standard Tension Force en vertegenwoordigt de standaard spankracht die op de sjorband wordt overgebracht. Deze waarde wordt gebruikt bij het neersjorren, d.w.z. wanneer de sjorband de lading van bovenaf bedekt en de lading neerdrukt. In dit geval wordt de LC-waarde niet in acht genomen, maar telt alleen de STF-waarde.
Neem bijvoorbeeld een vrachtwagen met een lading van 10000 kg (of 10 ton of +- 10000daN) die neergesjort wordt en met het zwaartepunt in het midden van de lading. Hoeveel sjorbanden zijn nodig om de lading vast te houden met een standaard sjorbanden met LC 2500daN en STF 350daN? En hoeveel met sjorbanden van het type ERGO met LC 2500daN en STF 500daN? Daarvoor moet je de belangrijkste kracht bepalen. Voor een vrachtwagen is dat het remmen, met een kracht van 80% van de lading. Er is een coëfficiënt van 0,2 voor metaal tegen metaal of 0,6 voor metaal tegen rubber (bijvoorbeeld als u onze antislipmatten gebruikt). Hier is de berekening voor deze situatie:
Lading van 10 ton - metaal op metalen vloer
10000daN belasting met 80% remkracht = 8000daN
Wrijvingscoëfficiënt van 0,2 = 10000daN x 0,2 = -2000daN door wrijving
Dus 8000daN - 2000daN = 6000daN = maximale belasting om op zijn plaats te houden
En 6000daN / STF van 350daN = 17,14 of 18 standaard sjorbanden om te voorkomen dat de lading verschuift
Lading van 10 ton - metaal op metalen vloer en ERGO-banden
10000daN belasting met 80% remkracht = 8000daN
Wrijvingscoëfficiënt van 0,2 = 10000daN x 0,2 = -2000daN door wrijving
Dus 8000daN - 2000daN = 6000daN = maximale belasting om op zijn plaats te houden
En 6000daN / STF van 500daN = 12 ERGO sjorbanden om te voorkomen dat de lading verschuift
Lading van 10 ton - metaal op vloer met antislipmat
10000daN belasting met 80% kracht = 8000daN
Voor een wrijvingscoëfficiënt van 0,6 = 10000daN x 0,6 = -6000daN door wrijving
Dus 8000daN - 60000daN = 2000daN = maximale belasting om op zijn plaats te houden
En 2000dN / STF van 350daN = 5,71 of 6 standaard sjorbanden om te voorkomen dat de lading verschuift
Lading van 10 ton - metaal op vloer met antislipmat en ERGO sjorbanden
10000daN belasting met 80% kracht = 8000daN
Voor een wrijvingscoëfficiënt van 0,6 = 10000daN x 0,6 = -6000daN door wrijving
Dus 8000daN - 6000daN = 2000daN = maximale belasting om vast te houden
En 2000dN / STF van 500daN = 4 ERGO sjorbanden om te voorkomen dat de lading verschuift
In dit geval hebt u slechts 4 ERGO sjorbanden en een antislipmat nodig, in tegenstelling tot 16 standaard sjorbanden en zonder antislipmat.
Enkele tips
Bescherm het sjorsysteem tegen wrijven, schuren en beschadiging door het gebruik van beschermhulzen en/of hoekbeschermers. Gebruik slechts één bevestigingssysteem (bijvoorbeeld geen ketting en sjorband door elkaar). Na een grondige eerste controle door een bevoegd persoon, moeten regelmatige controles worden uitgevoerd en moet voor en na gebruik een visuele inspectie plaatsvinden. Bind de sjorbanden nooit samen. Polypropyleen is geschikt voor temperaturen van -40° tot 80°C en polyester en polyamide tot 100°C. Deze eigenschappen veranderen in een chemische omgeving. Neem bij twijfel contact met ons op.
